とりあえずバイク乗りとしてツイートしてみた。

2020年4月よりカワサキが新しくフルモデルチェンジしたNinja1000SX。以前は一個前のNinja1000に乗っていましたが、新しくなったので乗り換えしました。バイク屋ですが気分はフツーのバイク乗りと一緒。我慢できなくてツイートしてしまいました（笑）

こんにちは、三重のカワサキのバイク屋、カワサキプラザ桑名の代表の今西です。

2020年4月から新しくなったNinja1000SX。乗り換えましたー！！と投稿したかったのですが、社会情勢の悪化で投稿を少しためらっておりました。

しかしこのままだと…いつ投稿できるんだろうか…という事で今日のTwitterの投稿で乗り換えた事を報告させてもらいました。

けどあまり盛り上がらないやうにこそっと…。

いや、全然こそっとじゃないくらいメッセージ頂きました！

ありがたい事です。大分投稿していいのか？迷いましたが、イチバイク乗りとしてみんながやっている事してみたいなぁ…と。言うに言えないようなこのモヤモヤ感がやっと解消されました。

しかしバイク屋としての立場上、しばらく慣らし走行はお預けかな。と思います。

乗りたいけど、率先して慣らししてそれに触発された人たちがバイクでツーリングをゴールデンウィークに走り回ると、それはそれでちょっと問題になるから。自らを律してしばらくお預けです。

なかなか辛いよ〜♫だって仕事上毎日見る、慣らしのできない自分のバイク（笑）蛇の生殺しとはまさにこれです。

ホントは旧タイプと乗り比べてインプレなんかも書きたいけど…ゴールデンウィーク明けまで我慢としていきたいと思います。

ボクがこの新型のNinja1000SXで気になっている所は…

✔︎バイクのパワーを電算装置で抑制するモードセレクションがどれだけバイクに介入してくるか？

✔︎ハンドルが1cm長くなるとどれくらい操作性が変わり、ハンドルの振動がどれくらい変わったのか？

✔︎マフラーが片側出しとなり（以前のモデルまでは二本出しのマフラーでした）車体バランスがどのように変化したか？

✔︎液晶モニターがどれくらいの見やすさなのか？

いろんなチェックポイントを確認したいなぁ…

しかし乗れない…。立場上ね…ここは我慢です

あります。あーもう、実はバイク屋として乗っていろんな事を語るより、正直に言います！

ただこのバイクの性能を楽しみたい！そして遊びたい…これです。

けど我慢…我慢…我慢…。

まあとりあえず買ったよー！！というバイク乗りらしい発信ができたことだけでも良しとしたいと思います。

結構Ninja1000は一型の初期タイプから幾度とまなく乗ったバイク。進化が楽しみです！そしてこのバイク、かなり販売台数があがりそうな予感がする一台です。

あとこれ参考までに…結構相談をうけるお話のひとつ。

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カワサキプラザ桑名

三重県桑名市星川889-1

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