出張ちぅ

なので、ﾊﾞﾓ子は触ることも見ることも出来ず…暇はハンパなくあるので、ちょっと雑談…

昨日「やっちゃえ、日産」のワードに対して…やたら日産の企業の向上心？をベタ褒めする記事をネットで見つけてイライラ(笑)

日産は、そんなに立派じゃない( *´艸｀)

そもそもCMでも矢沢永吉が「やらないより～」って説明してるけど…

本田宗一郎は、同じような事を何十年前に言ってると思うんだ？って話だな～

それに、やっちゃえ日産より少し前に、ホンダが企業として…

こゆことも打ち出してるし…

パクりじゃん(笑)

何かここ２０年は、自分を大きく見せよう…って姿勢が色濃く出てますな～

まぁ、正直…「GT-Rはブタの餌」ってコト以外は可もなく不可もなく…どうでもいい…って企業だったけど、見下した事件は新型フェアレディZの時…

S３０ZやS１３０Zの信者がアメリカに多いから、アメリカ主導でZを復活させよう…と。

事の顛末を割と最初から見守ってて…

初期の雰囲気は継承したい…とか、性能的にポルシェをライバルで…と目標掲げてたから、結構期待してました( 〃▽〃)

デザインは結構評価高くて…後は性能だな～って

いざ、発表のモーターショーにて…

大々的にやらかしましたわ(￣ー￣)

今回の新型フェアレディZは、ポルシェを越えました！と…

両者の性能表まで、デカいモニターに写し出してね。

ん？

あれっ？

ポルシェの方…ボクスターの性能表じゃん(￣▽￣;)

車関係の職種で、この違い気付かない素人っているのか？と…

ボクスターって、オープンを楽しむエントリーモデルってわかってる？マツダで言うトコのロードスター、BMWで言うとこのZ４だよ？

まぁ、企業の車造りに対しての考え方の違いがあるから、そこを考慮してもS２０００クラス…

それをさも、そのメーカーのフラッグシップに勝ちました…って、風呂敷広げる面の皮の厚さ

さすが、だてに鉄仮面作ってた会社だな(笑)

ソレで、一気に見下しましたな

実は最近もやっちゃってますし…

リーフのCM

ゼロヨンだか何だか知らないけど…

「電気自動車ですが、スポーツカーより加速性能ある…」と謳ってますが、相手が１８０SX…まず、スポーツカーじゃないし(笑)しかも２０年前の車…

そんなのに勝って嬉しいか？自慢になるか？(笑)

一般的にはバカにしかされないかと～

DQN認定企業決定( *´艸｀)ｸｽｯ

スポーツカーじゃないけど、同年代のR３２と勝負したなら、まぁ100歩譲って許したるわ(笑)

出来ないだろうけどね～

あ、そうそう…実は私、３５GT-Rの評価は低め…

チョイ乗り程度しか無いですが、そもそも1800㎏を越える車重は100歩譲ってもナシ。重くてハイパワーなんて、金があれば猿でも作れる。重量あればあるほど加速が不利、コーナリングが不利、ブレーキが不利。それに伴いサスペンションのセッティングや強度の問題がいたちごっこ

その証拠？かどうかわからないけど…

デビュー時のニュルのアタック時のオンボード映像…

正直、怖い…って感想以外は出なかった(;´д｀)

ふわふわ感と言うか…う～ん、感覚的なモノ？だから、うまく説明出来ん( ´△｀)

とにかく、直線しか無いサーキットみたいな路面じゃないと、とてもじゃないが踏めませんな…

どうやら、日産のコーナリングマシンは初代のGT-Rが最初で最後と言うことで( *´艸｀)

少し前までよく言われてた事ですが…

パワーのGT-R

コーナリングのロータリー

実は、一番最初は逆だったのは、案外知られてない事実…

この続きは、また次回に(⌒‐⌒)