タイプR化計画

蓄積ネタが無くなってきたので、現時点での方向性と…現状を少し？話ししたいと思います。

その前に…コレは・・・って思った事が1つあり、自主規制で記事にしてないことがあります。

それは…

以前書いたエンジン載せ換えの後日談なんですが…何度かMTをやりかえたあげく、結局アクティの5速MTで落ち着いてます(笑)

バモスターボの5速MT( *´艸｀)

まぁ、楽しいですよ♪

なぜ、自主規制にしたかと言うと…

クラッチペダルがありません(笑)

クラッチペダルを他車で使ったから、手持ちが無かったのと…アクティ＆バモスは、油圧じゃなくワイヤー式だったから…

「💡！！」

シフトレバーのトコにワイヤー持ってきて、自転車のブレーキレバーでクラッチ操作しよう…と(笑)

…で、こんなんなってます(笑)

車検受けるつもりでいるので、そこんとこは今考えちぅ(￣▽￣;)

…で、本題に戻り

今現在に至った経緯と現状を…

最初にタイプR化思ったのが7～8年前・・・当時インテグラtypeR(DC2)のヤフオクでの相場は、15～20万…しばらくしたら10万くらいに落ち着くかなぁ？って思ってました。が…逆にガンガン上がり続け…

いざ、本格的に行動しようとした3～4年前…たまたま寄った解体屋で、ボディー半分に切断してあるDC2の

前半分があり…

「コレ、いくらで売ってもらえます？」って尋ねたら

"コレ、ウチの従業員が30万で買ってきたモノだから、売れないんだよねぇ～"って

むぅぅ…前半分で30万とは…

それから以前書いたような他車種での選択肢も考えつつ…公認の為の相談を軽自動車協会通いつつ、相談も並行して行ってました。

結局は、ホンダに落ち着いたんですが…相談は継続してました。が…出た結論は、軽自動車と違い陸運局はかなり厳しい(軽自動車協会の所長・談)のと、強度計算等の書類はまだしも(←コレもかなり大変ですが)工業試験場に持ち込んで強度試験や応力試験等…

まぁ、概算出したら最低2年以上、200～300万はかかりそう…と。

そこで車検は諦めて…1/1のプラモデルを作ろうかと( *´艸｀)

ただ、エンジンだけ賈って載せ換えても…それに対応した補機類、動かすCPU、接続するハーネス類など、細かく揃えたらお金かかると思い、エンジンが死んでない丸車の方が安くつくかと…

そして赤ヘッドなら、赤バッジつけても恥ずかしくないかなぁ～って

(個人的な考え…よく街中で見るなんちゃって赤バッジにはしたくなく…せめて中身が赤ヘッドじゃないと恥ずかしくてつけたくないなぁ～って拘り)

これがまた難しい…

エンジン生きてれば、部品取りでも構わない…って条件なのに、30万切るモノすらない…

オモチャのドナーに30万はちょっとなぁ…

予算は10万ぐらい

まずない( ´△｀)

最近のDC2なんて、100万オーバーすら出てくるシマツ┐(￣ヘ￣）┌

ちょっと条件落として…青ヘッドでもいいかぁ～って

まぁ、コレもなかなか…

結局、DC5typeSのターボ化でもいいかなぁ…とまで(￣▽￣;)

ぞれで約2年探しましたが…条件に合いそうでなかなか値落ちせず…

タイプRはもちろん、B型エンジンはSi-R含めて値上がりしかせず…K型も20万まで落ちてきてからピタリと値下げが止まり、途方にくれてました。そこで出て来たのがアコードやプレリュード。

でもH22A搭載は、高値安定…プレリュードの方がまだ安いが、プレリュードはVTEC非搭載が安いだけ…それは激しく却下(笑)

ATも視野に入れて…半年探し続けて見つけた妥協車？がCH9アコードワゴン。H23A搭載。ただし、H23AエンジンにはAT設定しか無い(;´д｀)

そこで、ちょうど見つけたプレリュード(BB6、H22A搭載)の5速MTが二束三文で出てたから…同じH型だから、つけられるんちゃう？って、希望的観測のみでﾎﾟﾁっちゃった(笑)

まぁ、ここからが泥沼ｽﾀｰﾄなんですが…

他車種へのエンジン載せ換えって言うのは、ドライブシャフトとの戦いに尽きます、もっともコチラは、どうせ足回りも作り直すから、多少の融通は効く…と、深く考えてませんでした。それに、ドライブシャフトって言うのは、大体車格によってシャフトの太さやギアの数が決まっている(長さはマチマチ)から、最悪ジョイント部分で組み換えれば、どうにでもなるかなぁ～って

ところが…

ミッションに刺さるインナージョイント、運転席側(短い方)は、BB6のMTにBB8のだろうがCH9だろうがCL1のだろうが、全てキッチリ刺さります。でも…助手席側は…同じH22AのCL1のさえ適合しません。

全く奥まで届きません(;´д｀)

試しに、止め？のワッシャーずらして奥まで入れてみたら…奥まで入れば、スプライン形状は同じっぽくて、キッチリ回ります。差を測ってみたら…5㎝近く違う…

これは、とにかくBB6のインターミディエト(中間のシャフト)使わなきゃ話にならないな…と。

でも、探して２ヶ月近くなるが…全く出物が無い(´д｀|||)

デラで聞いてみたら、4万近くするとのこと…

う～ん…

とりあえず、全国の中古パーツ屋に、メールしまくってますが…

あと、MT買った時にクラッチとクラッチカバーをおまけで付けてもらいましたが、フライフールがついてない…

そこも、高い・安い以前に出物が無い┐(￣ヘ￣）┌

これもデラで純正が2.5万円…

先にも書いたように、あくまで試してみたいとわからない状態…そんな金額出して、MTが合わない可能性もある…確実に合うのなら、賈ってもいいが…それにしても高い( ´△｀)

そんなこんなで、ドラシャ問題とフライホイール問題は保留になっております…

他に問題もありますし、なぜ前回の写真みたいにバモスがチョロQみたいになってるのか…実際作業始めてみて、出て来た問題もあります。が、長くなったので続きは次回以降に( *´艸｀)