ベレット　インジェクション化　その後

ベレットインジェクション化の経過報告

制御するECUはこちら

LINK ATOM Xで制御

インジェクション化に伴い燃料関係を見直し

ノーマルではパイプ径が細いので太さを変更して新規製作

元々、リターンも無いので合わせて増設

ポンプ関係もインジェクション化に伴い、アウトタンクポンプを追加し、コレクタータンクを取付し安定した燃料供給を図ります

エンジンにはキャブレターを取り外し、インジェクション4連スロットル仕様へ

そしてISCV仕様により快適に！

　↑ココ大事

　もちろんですが、キー回すだけでエンジン始動、ファーストアイドルアップから全て安定したアイドリング制御

これでハード面は大体終了

後はエンジンハーネス制作ですね！