4AGハイコンプコンプリートエンジン

当社エンジンチューニングのSTD仕様の位置づけハイコンプコンプリートエンジン

シリンダーはクランクシャフトウエイト加工にコンロッド加工

全てバランス取り、重量合わせを行い、ピストンは92後期0.5㎜O/S

ヘッドはポート研磨、燃焼室加工を行い仕様にに合わせ面研

バルブ研磨や＋αの加工等

今回カムはIN/EX共に264°

シングルスロットルで街乗りメインでの定番仕様ですね

せっかくハチロクに乗るならこの辺りのエンジン仕様で乗ると更に楽しいハチロクになりますよ