箸休め？の電圧管理

今日は、プラモデルのﾊﾞﾓ子…じゃなくて、普段乗りのﾊﾞﾓ代(笑)の方

以前、ﾊﾞﾓ子ﾒｲﾝに乗ってた時…

夏場ｴｱｺﾝをつけてると、バッテリーが上がってて始動出来ない…が、1シーズンで3回以上あって…

夏場は現場や積み込みで、1日10～20回のストップ＆ゴーがあるのも原因なのか…

ｴｱｺﾝつけずにしてても、バッテリー新品にしても1～2度はバッテリー上がるから、エンジン載せ換えた時にプチオーバーホールしてオルタネーター取り替えたんですけど…先日また上がりました(/´△`＼)

しかもスーパーの駐車場で…

冷静に振り替えってみたら…

ヤフオクで買ったコイツ

1DINのナビ…

コレつける前は、バッテリー上がったコト無かったから、コレが消費電力高いのか？とも…

一応、消費電力は記載してあるけど、中華製だからアテにならないし、なにより中華製の電化製品は消費電力が軒並み高い( ￣-￣)

特に、ホームセンターでよく売ってるハイ○ールの冷蔵庫なんかは、国産の同等品と倍近く違うもんなぁ～(・ε・｀ )

機番に記載してある数値が違うのも多々あるし( ・`д・´)

安くて買ったとしても、ランニングコストの違いでスグ元がとれてしまうぐらい

まぁ、そゆのも含めて…

以前から電圧計つけて管理したいとは思ってましたが…

電圧計ごときに2～3000円出すぐらいなら、別にいいか～って先伸ばしに( ´艸｀)

そして昨日、別件でマルツ要ったら、安いのが…

1000円だから許すか(笑)

このあたりがいいかなぁ～

車外にだす穴は、クーラントのタンク裏にいい感じのトコが…

まず引き込み用針金を…

最初は外から入れたけど…全く言うこと聞かないから、ダッシュボード側から…

すると、めっちゃ簡単に通せました( ´∀｀)

バッ直(バッテリー直接)にするから、トルグSWの穴も…

外行くのは、ココ

試運転♪

アイドリング中は、14V前後で安定

ラジエターファン回ると、一気に下がる…

まぁコレで、管理出来るから、バッテリー上がりで始動出来ない…は、避けれますな～

SWの切り忘れがなければ( *´艸｀)

ただ…

端子の在庫(手持ち？)が切れていたから、バッテリー接続はクリップ…ってのはヒミツ(笑)