充電器の夏に弱い問題を解決する①

7月にオープンしたばかりのリキャンプりんくうに行ってきました。

ここは道路を挟んで向かいにイオンモールがあり、食材などを買い忘れても大丈夫です。

大きな幹線道路がすぐそばなので、にぎやかですが　(笑)

さて、前回の記事で電力需要が高まる夏にリチウムイオンバッテリーシステムは弱いという記事を書きました。

これは、充電器だけでなく、消費電力の大きいエアコンを同時使用するため、電圧降下が発生。充電器が実力を発揮できない問題が発生してしまうのです。

これを解決する方法がないかメーカーのオンリースタイルに問い合わせしました。

その結果、いくつかの問題点が発覚したのです。

まず、下の写真をご覧ください。

写真はキャンピングカーの車庫兼レンタカー貸出スポットです。わかりにくいですが、外部充電のための電源が右奥の遠い位置にあるのです。

そのため、充電するには１５メートル以上の長いコードが必要になり、電圧降下が起こりやすくなります。

オンリースタイルHPより

もう一つは電源コードの太さです。当初使用していたコードは２０Mの延長コードですが、１５００Wクラスの電力を流すには力不足だったようで、メーカー曰く出来るだけ太く短いコードの使用が望ましいとのことでした。

(当たり前ですね。)

バンテックの走行充電強化のアクティブチャージラインも太いケーブルを使用しているということからも、電気の通り道は広く短くが良いようです。

早速、密林で１５００Wクラスの延長コードを買ってきて接続しました。

今回は長さギリギリでしたが１５メートルで車両と接続します。

その結果…なんと、エアコンが作動しても充電器が落ちなくなりました！！

すごいぞ！１５００Wクラス延長コード！ こんな簡単な方法で解決できるなんて

オンリースタイルさんすみませんでした‼︎

この素晴らしい充電システムを早く試したい！！との思いでトップ画像のリキャンプりんくうに行ってきました。

電源を車内に引き込み、エアコンを作動させながら充電を開始します。

エアコンからは涼しい風が、バッテリーには４０Aを超える電流がチャージされています。

「完璧や…お風呂はいってこよ」

と思った矢先…

バチン

「ゑ？」

エアコンとバッテリー充電器共にダウンしました。

サイトのブレーカーが落ちた瞬間です。

どうやら、エアコンとバッテリー充電器の合計消費電力１４００Wに

耐えられなかったようです。

せっかく充電の問題が解決したと思ったのですが、電源サイトの電力量に足元をすくわれる形になってしまいました。

結局この日は４０Aチャージは諦めて２０Aでのチャージを選択し、エアコンを作動させながらチャージしました。

以前と比べると２倍の速さですが、それでも４０Aチャージには及びません。

やはりエアコンを作動させながらチャージするのは難しいのでしょうか？

まだまだ？挑戦は続きます。