パワステフルード交換とメタライザー

換えた記憶の無いパワステフルードを交換することにしました。ネタはこれ。

循環法なる交換方法でトライ！

とりあえず、交換後を考えてタンクを外します。

でもって、タンク内の古いフルードをこんなもので吸い上げます。購入時に自動車用ではありませんと釘を刺された。揮発性の高い液体はダメと取説にも記載あります。

あと、吸い上げるホースの素材が怪しいですね。

古いホースを外して、巷で「逆効果なんじゃ？」の意見もあるこれを接続。クワ萬号は幸にして真上がダクトなので熱害は低いです。これで交換準備はOK。

前輪を浮かせてエンジンをかけずにLock to lockを4往復。

これで大体1リットル弱抜けます。配管を元に戻して次の作業へ。

メタライザーを入れます。

入れる前にひたすら沈殿物が無くなるまでシェイク！

夢中にシェイク！

ヘッドバンキングはしなくていいです。

投入後はエンジンをかけてパワステポンプで循環させましょう。

アホみたいに軽くなります。

逆にそれって外乱を受けやすい？

おまけ。

ガルフのパワステフルードは無色ですが、元々が赤いやつのようで、少し色が混ざってほんのりピンクになりました。