Pottering of a bicycle in Sugadaira Kogen. Vol.４
I will ride a bicycle in the residential area of the Obinata area away from National Route 144. The townscape along the Kamikawa River seems to be an old street somehow, and I feel nostalgic somewhere.
一旦国道144号から離れて大日向地区の住宅街を抜ける。神川沿いに縦長に続くまち並みは、なんとなく街道を彷彿させ、そしてどこか懐かしい。
In my first plan, I was going to go to Susaka City by bicycle from Sugadaira Kogen. However, when I got on the bus from Ueda station, I was curious about the old building I saw on the way. There were other places I would like to visit, so I decided to go back to Ueda Station. When I visited the first building, it was the company building of the transport firm , and I was able to talk to the employee. According to him, it was previously built in the agricultural cooperative building in the 1950s.
実は菅平行きを決めたときに、帰りは国道406号を須坂市に下るつもりでいた。ところが上田駅からバスに乗り、市街地でみた建物と真田停留所にある古い建物（写真）が気になった。さらに他にも行ってみたい場所ができたため急きょ上田駅に戻るルートに決めたのだ。近寄ってみるとそこは運送会社の社屋になっていて、居合わせた社員の方に話を聞くことができた。それによると以前は農協の建物で昭和30年代に造られたようだとのことである。
The surface of the building is finely and carefully built. The entire building is Western-style, but the roof is Kawara (roof tile) and is a mix of Japanese and Western styles. The window frame remains wooden.
建物の表面はきめ細かい洗い出し仕上げが施されている。建物全体は一見西洋風の建物だが、屋根は瓦葺きで和洋折衷の造りとなっている。窓の枠は木製のままで残っている。
At this place, there was Sanada Station, the starting and ending station of the Ueda Dentetsu Sanada Soehi Line. As it shows, there are traces of the platform on the national route side (photo). This line was discontinued in 1972. And the station building was demolished in 2004. The person of the transportation company tells me "This is not a station building" to me who was taking a picture of the company building.
そしてこの場所には上田電鉄真田榜陽線の起終着駅・真田駅があった。それを示すように国道側にはホームらしい跡が残っている（写真）。この路線が廃線になったのは昭和47年（1972）。そして駅舎はついこの前の平成16年（2004）に解体されたという。運送会社の人は当初、写真を撮る私に、「ここは駅舎じゃないよ」と教えてくれた。
Further down National Route 144, there is a "Station front restaurant" near the center of the old Sanada Town. It stands out because it imitates the signboard of the station, but the restaurant may have been open since the time when trains were running. When I looked it up later, it seems that there was Kitamotohara Station of Ueda Dentetsu Sanada Soehi Line here.
さらに国道144号を下り、旧真田町の中心部を過ぎた辺りに「駅前食堂」という名の食堂がある。国道沿いには駅名標を模した看板で客を誘っているが、おそらく列車が通っている時代から開業していたのだろう。後に調べると、ここには旧上田交通真田傍陽線の北本原駅があったようだ。
I think there was probably a platform near this cherry tree. There were cherry blossoms at many stations of the old and railway Noto line that I visited last year. And what I always think about is the cherry blossoms. It is sad to leave, but the remaining cherry blossoms are equally sad. This cherry tree knows a lively station.
おそらく、この桜の木の袂にホームがあったのだろうと思われる。昨年巡ったのと鉄道能登線にも多くの駅に桜が残っていた。そしていつも思うのはその桜のことだ。去るのはもちろん辛いが、残されたものも同じように辛い。この桜も活気のあった駅の時代を知っている。
Pottering of a bicycle in Sugadaira Kogen END
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